Wussten Sie…?
…dass Radar für RAdio Detecting And Ranging (Funkortung und Abstandsbestimmung) steht?
…dass eine an Bord befindliche Radaranlage nach KVR (Regel 19) auch genutzt und Objekte geplottet werden müssen?
…dass die Antenne entscheidend für die Qualität des Radarbildes ist?
Was lerne ich...?
Das eintägige Seminar in Hamburg gliedert sich in den theoretischen Teil am Vormittag von 10.00 - 13.30 Uhr und diepraktische Orientierungsfahrt am Nachmittag bis 17.00 Uhr.
Die Gruppengröße ist auf 6 Teilnehmer beschränkt, damit jeder Teilnehmer aktiv an den Geräten üben kann.
...im theoretischen Teil?
Neben den technischen Grundlagen wie Sendeleistung und Impulslänge, Öffnungswinkel der Antenne und Bildschirm steht das Radarbild im Mittelpunkt der Betrachtung. Es werden die möglichen Betriebsarten ‚Head-up’, ‚Cours-up’, ‚North-up’ und ‚True Motion’ ebenso wie die Genauigkeit der Darstellung und mögliche Fehlechos und Störungen behandelt.
Die Praxis der Auswertung und Interpretation des Radarbildes, besonders im Hinblick auf die Kollisionsverhütungsregeln (KVR), bilden den Schwerpunkt des Seminars.